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工業(yè)吸料風(fēng)機(jī)特點(diǎn)原理說(shuō)明

發(fā)布時(shí)間:2023/7/18      點(diǎn)擊次數(shù):888

一、工業(yè)吸料風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉、風(fēng)蓋均采用上硬的ADC12材料制成,相當(dāng)于奔馳車(chē)輪鋼圈同等材料。

二、的軸承采用高速、耐高溫的軸承,在50Hz的情況下2800轉(zhuǎn)/分鐘,在60Hz的情況下3450轉(zhuǎn)/分鐘,免潤(rùn)滑,150000小時(shí)免維護(hù),相當(dāng)于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)17年。

三、出入風(fēng)口均裝置內(nèi)置銷(xiāo)音管,從而達(dá)到低噪音。

四、1.1KW以下型號(hào)可以全壓使用。

五、壓力穩(wěn)定,通過(guò)水處理、電鍍處理實(shí)例應(yīng)用證明,攪拌均勻,水波翻滾高度*。

六、在同等功率、同等壓力下,流量大于同類(lèi)產(chǎn)品。

七、風(fēng)蓋采用片狀散熱設(shè)計(jì),相當(dāng)于摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱裝置,大大降低了風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的溫度。

八、采用軸承前置設(shè)計(jì)原理,兩個(gè)軸承置于風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉前端和馬達(dá)的后端,達(dá)到的動(dòng)平衡配置,并且利于散熱。(原因在于:風(fēng)葉前端有散熱片進(jìn)行散熱,而后端的軸承在風(fēng)機(jī)自帶的散熱風(fēng)扇下工作,從而保持軸承在低溫下工作。)

九、采用特殊的防震腳座設(shè)計(jì),從而大大降低風(fēng)機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的震動(dòng)。

十、經(jīng)濟(jì)節(jié)能。在同等功率、同等壓力、同等流量下,的電流少于其它類(lèi)似產(chǎn)品。


工業(yè)吸料風(fēng)機(jī)性能特點(diǎn):

1. 超型 , : 馬達(dá)直接運(yùn)轉(zhuǎn),在通過(guò)加上一體式的銷(xiāo)音設(shè)施,改進(jìn)了噪音大的現(xiàn)像 , 從而達(dá)到的效果。

2. 可靠性高當(dāng)使用情況變化時(shí),機(jī)器仍可安全運(yùn)轉(zhuǎn)。除了葉輪之外,沒(méi)有其他動(dòng)作,因此可靠性之高幾乎免維修。使用*且散熱良好的精密外側(cè)軸承,因此它具有下列優(yōu)點(diǎn):高壓縮比;軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度低;潤(rùn)滑油脂壽命長(zhǎng);免保養(yǎng)。

3. 安裝容易 配備齊全,可隨時(shí)安裝與使用,供壓縮空氣或用于抽真空,也可任意安裝于水平或垂直的方向。

4. 無(wú)油無(wú)污染 葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí),不與任何部分零件接觸,免潤(rùn)滑,因此可保證無(wú)污染。

5. 高品質(zhì) 經(jīng)過(guò)20 年的專(zhuān)業(yè)制造經(jīng)驗(yàn),精密機(jī)械設(shè)計(jì)加上慎重電機(jī)配合標(biāo)準(zhǔn)儀器測(cè)試,使用所有零件均能達(dá)到高品質(zhì)要求,運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn) ip54 , F 級(jí)馬達(dá)效率高,故障少,馬達(dá)與鼓風(fēng)機(jī)之間有軸封分試,預(yù)防異物進(jìn)入。同時(shí)為確保功能效果,每一臺(tái)在出廠(chǎng)前均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試。

6. 電壓 : 萬(wàn)國(guó)電壓型, 50HZ 60HZ 均可用 , 無(wú)論您的產(chǎn)品是出口至歐美的使用 60Hz, 高電壓的國(guó)家 , 還是中東 , 非洲等使用 50Hz 電壓的國(guó)家及地區(qū),均能達(dá)到要求 , 功能產(chǎn)齊全 , 讓您無(wú)后顧之憂(yōu) !


工業(yè)吸料風(fēng)機(jī)工作原理:

當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于離心力的作用,風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動(dòng),從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動(dòng)。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道以后,氣體被壓縮,然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過(guò)葉輪和側(cè)槽時(shí),每個(gè)葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行,氣體的動(dòng)能增加,使得沿側(cè)通道通過(guò)的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)(側(cè)通道在出口處變窄),氣體即被擠出葉片并通過(guò)出口消聲器排出泵體。



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